خودرو FMC T5 فردا موتورز، محصولی ناامن با دو ستاره ایمنی در بازار ایران - وبلاگ برداری

به گزارش وبلاگ برداری، فردا موتورز پس از انتشار متنی تبلیغاتی درباره خودرو FMC T5 گاف بزرگی داد. در روزهای اخیر متنی تبلیغاتی مربوط به خودرو FMC T5 در بسیاری از رسانه های خودرویی ایران منتشر شد. در این متن به ویژگی های ایمنی فراتر از انتظار T5 اشاره شد که کاملاً خلاف واقع بود. بر همین اساس رسانه بیت ران برای نخستین بار واقعیت های ایمنی این محصول ناامن فردا موتورز را با ذکر منابع منتشر می نماید.

بیت ران - محمد فتح اللهی - شاید اگر تیم مارکتینگ و بازاریابی فردا موتورز این متن تبلیغاتی را تهیه نمی کردند، هیچ فرد دیگری هم درباره ایمنی این خودرو کنجکاو نمی شد.

در این متن تبلیغاتی روی پرمیوم بودن خودرو FMC T5 تأکید فراوانی شد. برای اثبات این ادعا لازم نیست شما به عنوان یک مخاطب، خبرنگار خودرویی باشید.

بلکه با یک جستجوی ساده در فضای وب می توان حقیقت های این خودرو را کشف کرد. در میان برندهای خودرویی چینی، نه تنها دانگ فنگ نشانی لوکس بشمار نمی رود، بلکه T5 که حالا بیش از پنج سال از عمر آن می گذرد پرمیوم محسوب نمی گردد.

فردا موتورز حتی نمونه فیس لیفت این خودرو را هم به بازار ایران نیاورد. حالا این خودروساز داخلی کوشش دارد محصولی قدیمی در بازار چین را به عنوان کراس اووری پرمیوم در بازار ایران معرفی کند.

گاف اصلی فردا موتورز درباره ایمنی خودرو FMC T5

ایمنی خودرو FMC T5

ماجرای آگهی تبلیغاتی فردا موتورز زمانی جالب شد که این خودروساز درباره ایمنی خودرو FMC T5 صحبت کرد. فردا موتورز در بخشی از این متن تبلیغاتی چنین گفت:

در واقع اف ام سی T5 به لطف تجهیزات رفاهی خود می تواند است طیف وسیعی از مشتریان را راضی نگاه دارد. اما زمانی که صحبت از ایمنی خودرو می گردد، از آنجاکه به طور مستقیم با جان راننده و سرنشینان مرتبط است، عاملی معین نماینده در انتخاب خودرو به وسیله هر خریداری محسوب شده و این جایی است که خودرو T5 وجه تمایز و فزونی خود نسبت به رقبا را به خوبی به رخ می کشد.

خوب، برای اثبات این ادعا فقط کافیست Google را باز کنیم و در پی نتایج تست تصادف خودرو FMC T5 بگردیم. از آنجایی که تمامی خودروهای چینی باید تست تصادف C-Ncap را پاس نمایند، هیچ مرجعی بالاتر از وبسایت رسمی این کمپانی نیست.

شما هم می توانید با ورود به وبسایت رسمی C-NCAP داده ها و نتایج ایمنی خودروهای چینی را به طور رسمی مشاهده کنید. پس از ورود به این سامانه رسمی، کافیست عبارت Dongfeng Fengxing T5 را جستجو کنید.

فردا موتورز T5 کراس اووری با 2 ستاره ایمنی

ایمنی خودرو FMC T5

تست تصادف خودرو FMC T5 فردا موتور در ساعت 14 روز 20 دسامبر سال 2018 (29 آذر ماه 1397) در مرکز C-Ncap انجام شد. نمونه ای که در این تست حضور داشت، دقیقاً همان کراس اووری است که اکنون به وسیله فردا موتورز به دست مشتریان ایرانی می رسد.

براساس گزارش رسمی مرکز C-Ncap، این کراس اوور فردا موتورز (کد فروش: LZ6451XQ15AV) توانست در تست ایمنی سرنشینان، 63.63% پیروز باشد. پیش از هر چیز باید مطرح نمود که برای مشاهده جزئیات تست تصادف این خودرو می توانید اینجا کلید کنید.

این خودرو در تست تصادف برخورد از جلو امتیاز 7 از 20 را بدست آورد! تنها اعضایی که از بدن راننده و سرنشین جلو در تست تصادف برخورد از رو به رو سالم می مانند عبارتند از ران و گردن. یعنی قسمت های سر، ساق پا و قفسه سینه سرنشینان جلو به شدت آسیب خواهند دید.

برای جزئیات بیشتر باید اشاره کنیم که در این تست تصادف سر راننده از 5 امتیاز، صفر امتیاز دریافت کرد. ناحیه گردن 2 امتیاز کامل را گرفت. اما بخش قفسه سینه از 5 امتیاز فقط 0.730 امتیاز را دریافت کرد. بخش ساق پا هم به ترتیب از 2 امتیاز کامل 1.660 گرفت.

یکی از مهمترین بخش های تست تصادف، ایمنی گردن سرنشینان در زمان برخورد است. در این تست T5 فقط 3/8 امتیاز از 5 امتیاز کامل را بدست آورد.

فهرست تذکراتی که T5 فردا موتورز از C-Ncap دریافت کرد هم طولانی است. این خودرو از لحاظ ایربگ راننده، ایربگ سرنشین کنار، کمبرندهای ایمنی جلو، کمربند ایمنی ردیف عقب سمت چپ و سامانه کنترل پایداری ناامن گزارش شد و تذکر دریافت کرد.

ایمنی ضعیف FMC T5 در تست برخورد با عابر پیاده

تست تصادف FMC T5

در تست تصادف با عابر پیاده، T5 فقط 8.3 امتیاز از 11 امتیاز کامل این بخش را بدست آورد. براساس اطلاعات موثقی که C-Ncap منتشر کرد، T5 در زمان برخورد سر عابر پیاده به بدنه آن، ایمن نیست.

این خودرو در تست برخورد سر عابر پیاده به بدنه 5/650 امتیاز از 12 امتیاز کامل این بخش را بدست آورد. در بخش پاهای عابر پیاده اما شرایط قدری بهتر است. به طوری که از 3 امتیاز کامل این بخش، 2/706 امتیاز کسب شد.

همانطور که در تصویر نیز معین است نقاط سبز رنگ محل هایی هستند که در صورت برخورد عابر پیاده با FMC T5 ایمن تشخیص داده شدند. نقاط زرد و نارنجی ایمنی کمتری دارند و نقاط قرمز رنگ نیز در زمان برخورد سر عابر پیاده با این خودرو کاملاً ناامن هستند.

امتیازهای نهایی FMC T5 در مرکز C-Ncap

تست تصادف FMC T5

خودرو FMC T5 فردا موتورز در نهایت پس از تست تصادف پیروز شد از 100 امتیاز کامل، 63/2 امتیاز را بدست آورد. براساس اعلام رسمی و موثق مرکز تست تصادف C-Ncap، این کراس اوور فردا موتورز فقط 2 ستاره ایمنی را دریافت کرد!

همانطور که می دانیم، امتیاز هر تست در تمامی مراکز آزمون تصادف، 100 است. T5 در آزمون ایمنی سرنشینان 63/63 امتیاز بدست آورد. این امتیاز برای ایمنی عابر پیاده 55/41 و برای سامانه های ایمنی آن 68/69 بود.

از سال ها پیش می دانیم که مرکز تست تصادف چینی C-Ncap با ارفاق بسیار زیادی خودروهای چینی را آزمایش می نماید. مراکز تست تصادف اروپایی، مرکز C-NCAP را یک شرکت محلی تست خودرو می دانند.

برای مثال، در مرکز تست تصادف اروپا EuroNCAP قوانین سخت گیرانه تری برای حفاظت از جان عابرین پیاده وجود دارد. اما در مرکز ANCAP (مرکز تست تصادف استرالیا) این قوانین برای ایمنی راننده و سرنشینان محکم تر است.

هدف تمامی مراکز تست تصادف در دنیا، بالابردن ایمنی خودروهای تولیدی به وسیله خودروسازان است. حال در این میان فردا موتورز کوشش دارد با استفاده از ناآگاهی جامعه خریدار خودرو در ایران، محصولی را ایمن معرفی کند که حتی چین هم آن را ناامن توصیف کرد.

تبدیل نقطه ضعف به نقطه قوت!

عموماً روال متون تبلیغاتی روابط عمومی ها بدین شکل است که خودروسازان یکی از ویژگی های مثبت خود را Bold نموده و با مانوردادن روی آن نکته، محصول را معرفی می نمایند.

اما دست گذاشتن روی نقطه ضعف بزرگی مانند ایمنی برای کراس اووری چون FMC T5 و تبدیل آن به یک نقطه قوت بدعت جدیدی در تاریخ خودروسازی ایران بود.

این گاف بزرگ در شرایطی از فردا موتورز مشاهده شد که اکنون منابع کافی در دنیا برای جستجو کردن و آموختن وجود دارد. اگر خودروسازان این روزها شفافیت کافی درباره کیفیت محصولات خود را ندارد، حداقل شایسته نیست که شاهد دروغ گویی آنها در فضای رسانه باشیم.

این گاف احتمالاً یا از کم تجربگی تیم مارکتینگ و بازاریابی فردا موتورز است یا از عدم شفافیت مدیران دانگ فنگ با فردا موتورز نشأت می گیرد.

چرا که حتی چینی ها هم این روزها منابع لازم و کافی را در اختیار خودروسازان ایرانی قرار نمی دهند. اما این منابع با فاصله چند کلیک در فضای وب قابل رصد و بهره برداری هستند.

ممنوعیت خرید خودرو شامل چه کسانی است؟ / بازگشت گزینه انصراف به سامانه یکپارچه

موتور ایرانی هواپیما ساخت مپنا آزمایش شد

بستیون T77 بهمن موتور با آمار فروش ناچیز در راه ایران / آنالیز تخصصی

خودروهای وارداتی سایپا ترخیص شدند / یک هزار و 108 دستگاه چانگان در راه ایران

ام وی ام X33 کراس مدیران خودرو رقیب مستقیم جک S3 معرفی گردید / آنالیز تخصصی